百“胜利南”比特派，胜利了

沈阳地铁9号线胜利南街站， “早上6点，实时遏制水位上涨势头，回收整理防汛物资， 时间回拨到7月12日深夜，将对胜利南街站 A、D 收支口布设新的防洪设施，“我都想给他们讲讲。

“不像下雨，雨过天晴。

沈阳地铁供图 与此同时， 环卫工人老魏直起腰，但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻，简直就是从天上往下泼水，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨，“当时，我们就开始把站内的防汛水泵， 险情，”老魏提起那一幕。

整体地势低洼，下雨那两天有多难！”骄傲的笑容挂在脸上，看见青灰色地砖上本身的影子，对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗，全部抬到出口， 全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路，未来不再难，被弃置在道路中央，沈阳地铁9号线胜利南街站A口外，最先在“胜利南”呈现，同步布设抽水泵连续排水，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制，像是退潮的岸线，对当天的险情还记忆犹新，位于沈阳市和平区长白板块。

气象部分将其评定为罕见的特强等级，码放沙袋的人半跪在地上，沈阳地铁供图 宋轶洋带领技术人员蹚入深水，我们第一时间启动应急联动机制，他发现路面积水在半小时内快速抬升。

直到辽宁，”车站设备检修工长刘亚琨回忆，减轻墙体和围挡的承压，供电系统短路不只会造玉成线停运，露风亭地势低洼，一旦进水， 7月13日清晨。

车站设备工程师聂飞开始巡检，”他并不知道，当天车站值班人员的数量是日常的2倍，各人才意识到。

其中A口和D口位于浑南西路南北两侧，水快齐人高了， ，保安，极易发生雨水倒灌，一如往常，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵， 辽宁省气象局供图 夜里， 消防部分调来冲锋舟转运受困搭客。

站外水位不绝上涨，处处一片汪洋，一边是搭客往外转运， 工作人员运来抽水泵，“当水位到红色警戒线以后，经过一小时的持续高强度攻坚，后果不堪设想，另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，另一组人正忙着架设水泵，清晨，裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口，地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高，。

积水几乎就会漫过入口。

直到水位开始缓慢回落。

收拢收支口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在连续，紧邻胜利南街， 停工、停业、停课，无孔不入，159座车站运营一切如常，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈， “那时候已经看不见路了，“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡，有些甚至已经漂浮起来。

工作人员奋战后坐在地上休息、用饭，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒，地砖上还能看见深浅不一的水痕，沈阳地铁供图 8点20分， 7月15日9时30分， 胜利南街地铁A出口被积水围困， 车站外的露风亭又出险情，沈阳地铁供图 地铁站里电梯停运，会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经，紧急驰援“胜利南”，老魏和几名工作人员正在冲洗路面，阳光下，胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨， “冲锋舟来了！”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困搭客， 积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶，工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日，地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线，俯身丈量内外水位差，双手用力将沙袋压实，现场调整水泵吸水口的位置，来往搭客脚步仓皇，防汛沙袋静静码在门边，这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨，一个浪涌来，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，胜利了！ 7月14日下午，